SEW變頻器過電流報警維修方案:我們客戶的數(shù)控車床用的是SEW的變頻器，SEW變頻器過電流報警維修聯(lián)系我們，過電流報警一般是因為熔斷器熔斷或整流二極管或逆變器故障等原因造成。客戶讓我們幫忙加急維修下，SEW變頻器不能用，那數(shù)控車床也得停機，這個月訂單就不能如期交貨了。
SEW變頻器過電流報警維修故障原因有哪些呢？
1.受沖擊性負荷、變頻器輸出側短路故障、加減速時間過短；
2.變頻器的變逆器毀壞；
3.SEW變頻器控制回路或驅動電路系統(tǒng)故障；
4.運行環(huán)節(jié)中，1個igbt模塊短路故障通斷，將造成同一個橋臂上、下“直達”，使交流電壓正負間處在短路故障壯態(tài)而出現(xiàn)過電流系統(tǒng)故障；
我們凌科工程師收到變頻器后，主要維修步驟如下：
1.逆變管檢測。逆變管igbt模塊是MOSFET和GTR緊密結合的生成物，其關鍵部位與晶體三極管同樣，也是有集電結和發(fā)射極；驅動器部位和場效應晶體管同樣，也有絕緣柵構造，且igbt模塊邊上串聯(lián)1個反方向聯(lián)接的整流二極管。因為五百型指針式萬用表電陰檔黑、紅表筆間的交流電源約為11V，此工作電壓可當做igbt模塊的柵極驅動電源。因而，可以用五百型指針式萬用表檢驗，即檢驗時可以用電阻器檔測定，拿表筆去促發(fā)逆變管G、E,可致C、E導通。當G、E短路故障時，C、E判定。整流二極管用指示針或數(shù)字式萬用表可以檢驗
2.驅動電路檢測。驅動電路為逆變管柵提供驅動器所需的電壓，因此對于IGBT模塊，柵極和發(fā)射極的極限值為20 V。如果他們之間的工作電壓超過20 V, IGBT模塊通道中的材料將被穿透和破壞。為防止IBGT因驅動電路異常而再次損壞，應拆除保險絲，選擇幾百歐姆的電阻串在主線上作假負載;假負載具有限速功能，當驅動電路出現(xiàn)異常時，不易損壞IGBT模塊。這樣就可以用數(shù)字示波器檢查驅動器的工作電壓波形是否異常。如果驅動電路中的光電耦合器失效，電解電容老化，則驅動電路就會異常。
維修總結：我們凌科在遇到SEW變頻器過電流報警維修時，是有一定的方法步驟的，先檢驗主電源電路晶體三極管是不是完好無損。在確保晶體三極管完好無損的根基上，再檢驗驅動器工作電壓是不是異常的。在晶體三極管和驅動器工作電壓均正常的的狀態(tài)下再啟動變頻器。那樣既能夠規(guī)避因晶體三極管出現(xiàn)故障再度造成別的晶體三極管毀壞、驅動器工作電壓異常的，也可規(guī)避因驅動器工作電壓或異常的而再度毀壞晶體三極管。
