太平洋伺服驅(qū)動器連接負(fù)載無法運(yùn)行維修：一位馬鞍山的做食品加工行業(yè)的客戶，他們的加工機(jī)械上用的是太平洋的伺服驅(qū)動器，用了很多年了，用的一直挺好的，但**近開始出現(xiàn)故障了，太平洋伺服驅(qū)動器連接負(fù)載后不能運(yùn)行，試了很多次都這樣。可是伺服驅(qū)動器上電后有輸出，就是一帶負(fù)載運(yùn)行的話電動機(jī)就不轉(zhuǎn)了，運(yùn)行頻率也上不去。因為近期公司有大單，周期還短，客戶要求我們兩天就給修好。

下面我們凌科工程師對于太平洋伺服驅(qū)動器連接負(fù)載無法運(yùn)行的故障，維修操作如下：
     首先，我們對伺服驅(qū)動器進(jìn)行了檢修，對主電源電路的整流和逆變電路的靜態(tài)檢測沒有問題。接通電源，磨損并測量三相電輸出的工作電壓，無問題。連接1.1KW空載電機(jī)，啟動太平洋伺服驅(qū)動。研究發(fā)現(xiàn)，在1-2HZ左右頻率不能提高。電機(jī)出現(xiàn)斷續(xù)問題，聽到異常聲音，但沒有顯示過載或“OC”故障信息。
     將逆變器板塊的550直流電源供電系統(tǒng)斷掉，另送進(jìn)直流電源24V低電壓開關(guān)電源，檢測驅(qū)動電路和供電系統(tǒng)電源電路的電容器等元器件，都沒問題。再檢測逆變器輸出上三臂驅(qū)動電路輸出的正負(fù)極脈沖電源，均超過相應(yīng)的幅度值，則診斷推動igbt模塊板塊應(yīng)當(dāng)沒有問題wjg準(zhǔn)確測量下三臂驅(qū)動電路輸出的正負(fù)極脈沖電源時，表明板塊故障問題信息內(nèi)容。其根本原因是用萬用表的直流電源流檔立即連接線準(zhǔn)確測量促發(fā)接線端子時，因為萬用表的直流電源流檔的內(nèi)電阻較小，因而將驅(qū)動電路輸出的正鼓勵工作電壓大幅降低，如小于10V，此工作電壓無法沒問題安全可靠地促發(fā)igbt模塊，因而板塊故障測試電源電路檢測到igbt模塊的管壓降而表明“OC”故障問題信息內(nèi)容。實則準(zhǔn)確測量方法導(dǎo)致故障問題，在萬用表的測電筆上串入三十歐姆電阻，當(dāng)驅(qū)動電路的輸出工作電流準(zhǔn)確測量時，不再顯示“OC”故障信息。檢測電能表變壓器的信號輸出管 線，無問題;運(yùn)行中，無故障信號顯示。
     再次安裝通電，帶電機(jī)實驗。通電時，未聽見電池充電交流接觸器的吸合聲。該太平洋伺服驅(qū)動器的交流接觸器電磁線圈為380V，源自R、S電源接線端檢測發(fā)覺交流接觸器電磁線圈引出線接線端子松脫導(dǎo)致接觸 不良現(xiàn)象，交流接觸器無法吸合。啟動時的比較大工作電流在電池充電電阻器上產(chǎn)生比較大的電壓降。主電源電路交流電壓的大幅度墜落為工作電壓檢測電源電路所檢測，使處理器作出了降頻命令。將交流接觸器電磁線圈再次連接線后，驅(qū)動器通電運(yùn)作沒問題。

     太平洋伺服驅(qū)動器連接負(fù)載無法運(yùn)行維修總結(jié)：所以通過上述對太平洋伺服驅(qū)動器連接負(fù)載無法運(yùn)行故障的過程分析，應(yīng)該能明顯出現(xiàn)故障的原理及哪些部分引起的故障，我們該檢測哪些部分然后怎么去維修。當(dāng)然有些部分檢測時，是需要專業(yè)的檢測工具的，不能徒手，這樣有**的危險性，要做全面的檢測，可以找專業(yè)的維修公司。