機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)在平時(shí)的運(yùn)行過(guò)程中，難免會(huì)有各種故障發(fā)生，比如數(shù)軸參考錯(cuò)誤、變頻器輸出頻率增加，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常等問(wèn)題，種種相關(guān)的問(wèn)題都離不開(kāi)機(jī)器的不正確操作和部件老化，那么具體來(lái)說(shuō)都是什么引起的呢？該怎么解決？下面我們就以發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修系統(tǒng)為例，來(lái)講一下維修的具體問(wèn)題。

開(kāi)機(jī)回參考點(diǎn)采用下列方式：安裝于伺服電機(jī)端部的位置編碼器每轉(zhuǎn)360°有**數(shù)量的等距離的柵點(diǎn)，兩個(gè)柵點(diǎn)間的距離叫柵點(diǎn)間隔。開(kāi)機(jī)手動(dòng)回參考點(diǎn)時(shí)，軸先以參數(shù)設(shè)定的回參點(diǎn)速度向參考點(diǎn)快速移動(dòng)，當(dāng)接近參考點(diǎn)減速撞塊壓下回參考點(diǎn)減速行程開(kāi)關(guān)時(shí)，軸以參數(shù)設(shè)立的較低的接近速度移動(dòng)，當(dāng)接近參考點(diǎn)撞塊離開(kāi)回參考點(diǎn)減速行段開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修編碼器檢測(cè)到的起始柵點(diǎn)的位置為參考點(diǎn)復(fù)歸的位置。由于機(jī)械有其固有的機(jī)械初始點(diǎn)，故要求電氣初始點(diǎn)要和機(jī)械初始點(diǎn)一致。械初始點(diǎn)和電氣初始點(diǎn)問(wèn)的偏移叫參考點(diǎn)偏移，在G28sft參數(shù)中設(shè)定。當(dāng)參考點(diǎn)減速開(kāi)關(guān)離開(kāi)接近參考點(diǎn)減速撞塊時(shí)的位置，不在柵點(diǎn)間隔中間附近時(shí)，發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修參考點(diǎn)有時(shí)會(huì)發(fā)生偏移，可以通過(guò)參數(shù)柵點(diǎn)隱藏的設(shè)定防止參考點(diǎn)位置偏移。
 
變頻器輸出頻率提高到工頻以上時(shí)，功率急劇增加，有時(shí)超過(guò)電動(dòng)機(jī)變頻器的容量，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或不能運(yùn)轉(zhuǎn)，故對(duì)這類(lèi)發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修負(fù)載轉(zhuǎn)矩，不要輕易將頻率提高到工頻以上。然后說(shuō)到恒功率負(fù)載，恒功率負(fù)載指轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比，但功率保持恒定的負(fù)載，比如卷取機(jī)、機(jī)床等。對(duì)恒功率特性的負(fù)載配用變頻器時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題：在工頻以上頻率范圍內(nèi)變頻器輸出電壓為定值控制，所以電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為恒功率特性，使用標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)與通用變頻器的組合沒(méi)有問(wèn)題。
 

但是在工頻以下頻率范圍內(nèi)為U/f定值控制，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩又相反傾向，標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)與通用變頻器的組合難以適應(yīng)，因此要專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。發(fā)熱問(wèn)題及對(duì)策變頻器發(fā)熱是由于內(nèi)部的損耗而產(chǎn)生的，以主電路為主，約占百分之九十八，控制電路占百分之二。發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修為保證變頻器正?？煽窟\(yùn)行，就要對(duì)變頻器進(jìn)行散熱。主要方法有：一種是采用風(fēng)扇散熱，變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇可將變頻器箱體內(nèi)部散熱帶走。另外一種是環(huán)境溫度，變頻器是電子裝置，內(nèi)含電子元件機(jī)電解電容等，所以溫度對(duì)其壽命影響較大。
 
要提醒大家的就是要注意的就是在平時(shí)車(chē)間工作過(guò)程中，發(fā)格FAGOR數(shù)控系統(tǒng)維修要注重機(jī)器的日常保養(yǎng)和維修問(wèn)題，盡量避免故障問(wèn)題產(chǎn)生。