倫茨伺服電機制動器過熱故障的維修：上周，我正在上班時，接到一位來自安徽安慶的客戶打過來的電話，客戶反映說他們車間的倫茨伺服電機出故障了，具體是哪里出了問題，車間的檢修人員猜測可能是內(nèi)部的制動器過熱，當然這只是猜測不能準確的判斷出來，需要拆機檢查才行，但是拆機這種事還是需要專業(yè)的維修人員來操作的，就找到了我們，同時客戶希望我們能趕過去維修，為了盡快解決客戶的難題，我們當時掛了電話就去了。

維修伺服電機制動器過熱故障的過程:
趕到現(xiàn)場后，我們所做的第 一件事是對線圈進行磁懸浮測試，以確保伺服電機未接地。接下來，檢查了制動扭矩，并且發(fā)生了故障，該故障不會解除。這可能需要更換。然后，我拆解了整個裝置，并檢查了編碼器，以確保其可行并正常工作。在測試臺上檢查了編碼器，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)過程中沒有問題。隨后我同事發(fā)現(xiàn)倫茨伺服電機的制動器過熱，導致制動器環(huán)氧樹脂粘在摩擦盤上。他在這里發(fā)現(xiàn)制動總成的線圈是開路的。故障點找到了，維修就是很簡單得了，正好客戶這邊也是有備用的同種規(guī)格的制動器，為其更換上新的。之后把所有零件都清洗并準備好進行組裝檢查反電動勢以確保磁鐵強度足夠。（通常是在拆卸前完成的，但有故障的制動器不允許進行測試。）現(xiàn)在伺服電機裝配有新的軸承，密封件和新的制動器組件。在測試模塊上進行兩個小時的運行測試之前，已重新對準編碼器。修復(fù)已成功完成。
維修案例：前幾天，我在公司也維修了一臺西門子伺服電機，它的故障原因也是因為制動器過熱。因為之前有了維修倫茨伺服電機的經(jīng)驗，這次是直接拆機檢查制動器的，不到兩小時就更換好了，當然也沒忘了為里面的元器件清潔。這次的維修工作特別的順利，也收獲了客戶的好評。

      倫茨伺服電機制動器過熱故障的維修總結(jié)：在出現(xiàn)伺服電機故障時，而你又不能準確判斷故障點是不是因為制動器應(yīng)先對所有元器件都進行檢測排除，這才是快速有效的維修方法。我們的伺服電機維修過程有一套嚴格的程序，可為我們的技術(shù)人員提供效率，并為成功進行維修提供一條清晰的途徑。與購買新產(chǎn)品相比，伺服維修可以節(jié)省一大筆錢。選擇我們維修當您的伺服組件發(fā)生故障時，您不必擔心任何問題，我們會竭盡全力為您大大減少停機時間。