現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障主要是由系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置，伺服電機和驅(qū)動單元的本身質(zhì)量，以及強電元件、機械防護等出現(xiàn)問題而引起的。其中三菱數(shù)控系統(tǒng)作為現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的一個知名品牌，關(guān)于三菱數(shù)控系統(tǒng)M64維修又有哪些維護技巧及使用注意事項呢？**小編通過近10年的維護經(jīng)驗與大家分享一下其中的維修技巧。
 
設(shè)備調(diào)試和用戶維修服務(wù)是數(shù)控設(shè)備故障的兩個多發(fā)階段。設(shè)備調(diào)試階段是對數(shù)控機床控制系統(tǒng)的設(shè)計、ＰＬＣ編制、系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置、調(diào)整和優(yōu)化階段。用戶維修服務(wù)階段，是對強電元件、伺服電機和驅(qū)動單元、機械防護的進一步考核，以下是數(shù)控機床調(diào)試和維修的幾個案例：

 

 1.三菱數(shù)控系統(tǒng)車床故障案例
采用ＦＡＧＯＲ8025控制系統(tǒng)，Ｘ、Ｚ軸使用半閉環(huán)控制，在用戶中運行半年后發(fā)現(xiàn)Ｚ軸每次回參考點，總有  2、3ｍｍ的誤差，而且誤差沒有規(guī)律，調(diào)整控制系統(tǒng)參數(shù)后現(xiàn)象仍沒消失，更換伺服電機后現(xiàn)象依然存在，后來仔細(xì)分析后估計是絲杠末端沒有備緊，經(jīng)過螺母備緊后現(xiàn)象消失。 
 
2.三菱數(shù)控系統(tǒng)M64機床的結(jié)構(gòu)故障
采用ＳＩＥＭＥＮＳ  810Ｔ系統(tǒng)，機床在中作中ＰＬＣ程序突然消失，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)保存系統(tǒng)電池已經(jīng)沒電，更換電池，將ＰＬＣ傳到系統(tǒng)后，機床可以正常運行。由于ＳＩＥＭＥＮＳ  81  0Ｔ系統(tǒng)沒有電池方面的報警信息，因此，ＳIＥＭＥＮＳ810Ｔ系統(tǒng)在用戶中廣泛存在這種故障。 

 

3.三菱數(shù)控系統(tǒng)M64ＣＲＴ故障
閃爍、發(fā)亮，沒有字符出現(xiàn)的現(xiàn)象，我們發(fā)現(xiàn)造成的原因主要有：ＣＲＴ亮度與灰度旋鈕在運輸過程中出現(xiàn)震動。系統(tǒng)在出廠時沒有經(jīng)過初始化調(diào)整。系統(tǒng)的主板和存儲板有質(zhì)量問題。解決辦法可按如下步驟進行，首先調(diào)整ＣＲＴ的亮度和灰度旋鈕，如果沒有反應(yīng)，請將系統(tǒng)進行初始化一次，同時按ＲＳＴ鍵和ＤＥＬ鍵，進行系統(tǒng)啟動，如果ＣＲＴ仍沒有正常顯示，則需要更換系統(tǒng)的主板或存儲板。 
 
通過以上三個案例對三菱數(shù)控系統(tǒng)M64的維修故障診斷可以看出，在對數(shù)控系統(tǒng)進行維護維修時不僅要通過故障顯現(xiàn)來對故障點進行叛別，更多是的要對整個系統(tǒng)有更深入的鉆研包括日常使用中的參數(shù)變化等來對整個機械健健狀況進行推斷。