作為車間自動(dòng)化機(jī)械的核心部件，工控機(jī)的存在可謂是操縱著整個(gè)機(jī)床的正常運(yùn)行，但是也有時(shí)候會(huì)發(fā)生一些意外，比如工控機(jī)停止運(yùn)行或者運(yùn)行異常等情況，接下來，就讓我們來了解一下研華工控機(jī)故障修理與日常維護(hù)。

 

一般情況下，研華工控機(jī)維修會(huì)出現(xiàn)以下故障：工控機(jī)控制電壓不穩(wěn)定，引起測量誤差，應(yīng)在工控機(jī)上接入控制電壓。工控機(jī)內(nèi)部潮濕，導(dǎo)致檢測元件老化，清潔濕度大。板接觸不好或損壞，重新安裝或更換。工控機(jī)中，過電流保護(hù)的對(duì)象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了工控機(jī)的容許值的情形。研華工控機(jī)維修過電流故障可將其分類為加速、減速、恒速過電流。其故障原因可能是由于工控機(jī)的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。

一般工控機(jī)維修可以通過延長工控機(jī)加減速時(shí)間、減少負(fù)荷的突變、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查等來解決。首先對(duì)工控機(jī)維修檢測工控機(jī)的加速時(shí)間參數(shù)是否設(shè)置的太短，力矩提升參數(shù)是否太大。

 

具體的解決方法如下：研華工控機(jī)維修做好編碼器的位置標(biāo)記，將編碼器安裝壓扳上的螺釘取下。個(gè)工具或找個(gè)φ的金屬棒放進(jìn)編碼器中孔，然后找一個(gè)長左右的的螺桿，螺紋長，旋進(jìn)螺桿將編碼器頂出，即拆下編碼器，然后取出金屬棒。如需更換電機(jī)軸承和剎車盤片，則需采用專用拆卸工具，進(jìn)行拆卸，事先需做好轉(zhuǎn)子的位置標(biāo)記。伺服電機(jī)維修完畢時(shí)裝編碼器。先安裝支持盤。用條的小螺絲將支持盤安裝到編碼器的軸端，確保支持盤面和編碼器的底面間距為或。伺服維修例一臺(tái)配有系統(tǒng)的數(shù)控車床進(jìn)行螺紋切削時(shí)出現(xiàn)亂牙現(xiàn)象。從伺服維修故障現(xiàn)象看，此故障屬主軸轉(zhuǎn)速與進(jìn)給不匹配。研華工控機(jī)維修故障是由于配件損壞所導(dǎo)致的，就需要維修所需的配件，對(duì)可以進(jìn)行維修的配件進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。在維修工作中，線路由現(xiàn)場輸入信號(hào)如按鈕開關(guān)、選擇開關(guān)、接近開關(guān)及一些傳感器輸出的開關(guān)量、繼電器輸出觸點(diǎn)或模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的模擬量等和現(xiàn)場輸出信號(hào)電磁閥、繼電器、接觸器、電機(jī)等，以及導(dǎo)線和接線端子等組成。維修時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，接線松動(dòng)、元器件損壞、機(jī)械故障、干擾等均可引起電路故障。

所以，研華工控機(jī)維修時(shí)排查要仔細(xì)，替換的元器件要選用性能可靠系數(shù)高的良好器件。一些功能強(qiáng)大的控制系統(tǒng)采用故障代碼表表示故障，對(duì)故障的分析排除帶來極利，維修時(shí)應(yīng)好好利用。